kpityul

день 6

Поездка в Илор в церковь 4-5 века постройки.


Находится она за долиной реки Кодор, за городом Очамчира.


По дороге были на гейзерах, купались в минеральных водах и мазались грязью.


Гейзер, кстати ездить по Абхазии надо аккуратно. Везде на дорогах полно коров и лошадей.


А также были в Эвкалиптовой роще (кто не знает - их там сажали для того что бы осушить болота :) ).


Заезжали даже внутрь этой рощи, при этом наш проводник пугал нас тем, что вроде бы еще остаются в Абхазии неразминированные места... Нарвали листиков эвкалипта и подышали лечебным воздухом.
Ну и купались на "диком" пляже. Длина пляжа была около пары километров. ни единой души :)) только пара местных мимо проходила :)

Обратите внимание как L200 стоит, он прям так с пляжа и заехал, я по гальке с песком не рискнул ездить и аккуратно вдоль кромки леса проехал :)))

день 7


Единственный день когда испытал на деле полный привод в Абхазии :).

Ездили мы на озеро Рица.


Сначала заехали за бывший курорт Авадхара (это еще вверх в горы после озера). Дорога там уже не очень хорошая, так что иной раз удивлялся видя встречные "пузотерки".




Хотели доехать до гейзеров, но сначала увидели разрушенный мост (на карте в этом месте как раз дорога заканчивается). А далее шла разбитая дорога.


Успешно прошли речку в брод, (что было не страшно, так как на том берегу стояли нивы, уазики, один фриландер 2 и даже одна газель :)) )

Высота над уровнем море около 1700 метров.

Дальше пошла разбитая и залитая водой глубокая колея. Поэтому пустили вперед L200 на разведку, а я остался любоваться природой.

Проехав метров 250 L200 вернулся назад, так как дальше дороги уже просто не было :)).

Потом был спуск, заезд на дачу Сталина и на само озеро Рица.

И по дороге назад свернули на "Гегские водопады".

Вот он, горный оффроуд. Камни с пол-колеса и крутой серпантин (самый маленький камушек на дороге размером с кулак...) Серпантин состоит из 6 петель и потом еще просто вверх по камням километра 3.
Вот эти 6 петель заставили меня несколько раз взмокнуть на подъеме (и столько же раз на спуске :).
L200 билась защитой картера об камни на дороге раза 2 или 3. Он шел первым. Я шел вторым, и устал считать удары по защите, и вроде глушаку тоже досталось... То же самое было по дороге назад.
Из авто техники на водопаде было замечено: много-много УАЗов с туристами, 2 паджерика и один Патрол, ну и мы :)

Зато какой вид был на водопад :).

день 8

отдых на пляже

день 9

Снова едем к реке Кодор, только теперь в вверх, в горы. Легкое бездорожье и водопад высотой 60 меторов. Посмотрели его сверху, потом пошли смотреть снизу. Сразу предупреждаю, тащить ребенка весом в 16 кг на руках + рюкзак по крутому склону в горах (вниз и вверх) - удовольствие очень сомнительное. Короче устал как черт. Ну и страшновато было, когда тропа шириной 15 см, а вниз обрыв эдак метров на 40.

У водопада отличительная особенность - Минеральные отложения в виде конуса, высотой около 30 метров.


день 10

Сухум - Новороссийск - Абинск
Выехали в 11 вечера чтобы в пробке не стоять ... АГА как же... в 2 часа ночи очередь на границе в Россию ... 1,5 КИЛОМЕТРА только из легковых машин!!! (грузовики и автобусы отдельно стоят).

Зеленый коридор стоил 3 штуки на машину. А что делать, ребенок в машине...

В Сочи на объездной идет ремонт. И мы попали на 5 шт. Поздно увидели кирпич, а знака съезд не было. Свернули, а там оказывается встречная полоса... короче догнали нас через пару километров :)))

А далее были повороты, повороты и так далее :))) После Новороссийска огромная колонная зерновозов на обочине (несколько километров).

день 11

Абинск - Ростов

день 12

Ростов - Красный Сулин
Всего 100 км но каких!!!
Выехали вечером, стемнело. А днем прошел сильный дождь. Сразу после Ростова из-за ремонта длиющая пробка. Я по обыкновению решил уйти в поля (несмотря на полную темень, луны то не было). Проехав километра 3 по укатанной грунтовке уткнулся в тупик. и решил искать съезд пораньше. Кстати желающих объехать было много :)) В одном месте увидел съезд к "посадке". Дорога изменилась, была глина с песком, и ехалось хорошо. А тут пошел какой-то чернозем.... метров через 200 пошел спуск вниз и я понял, что машина не только не хочет поворачивать. Но и тормозить она тоже не хочет... АБС весело стрекочет, педаль тормоза дергается, а машина весело летит по склону со скоростью 60-70 км... Внизу склона (оставалось метров 700 еще) было видно фары двух машинок дергающихся вперед-назад, видимо пытались выехать из этой ловушки. Дабы не стать 3 или еще хуже догнать кого-то потихоньку умудрился выехать левыми колесами на травку, благо колеи еще не было. И, аккуратно оттормозившись, развернуться и потихоньку забрался обратно на склон и нормальную дорогу. Было желание помочь застрявшим машинкам, но проснувшийся ребенок (а время было около 11 вечера) и стандартная резина - все желание отбили.
Больше я на подозрительные дорожки этой ночью не съезжал. так как то тут, то там виднелись фары застрявших машин, и даже парочки автобусов (эти то зачем туда поперлись? :))))))

день 13

Красный Сулин - Москва (зеленоград)

Ураааа! Я дома. К сожалению отдохнуть долго не дали, и за следующие 4 дня пришлось еще 1200 км накрутить. Но это уже другая история. :)))